El naufragio del Junkers 52 se encuentra a unos 300 metros al norte del faro de Portoferraio, a una profundidad de 37 metros. La Fuerza Aérea Junkers 52 militar alemán, fue derribado el 9 de septiembre de 1944 y descubierto recién en 1997 por un buceocon la ayuda de algunos pescadores locales.
El Junkers 52 fue un avión popular en la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial debido a su versatilidad. Podía ser utilizado tanto como bombardero como transporte de tropas (más de 20 soldados y tripulantes) y con sus 19 metros de eslora, 29 metros de envergadura y 3 motores podía alcanzar una velocidad superior a los 280 km/h.
Según al menos una reconstrucción obtenida a partir de una serie de testimonios, el avión fue derribado por una batería antiaérea que se encontraba en la zona de Bagnaia, mientras con otros dos aviones (cazas) se disponía a sobrevolar Portoferraio.
La parte delantera del naufragio del Junkers 52 fue enganchada repetidamente por las redes de pesca y, en consecuencia, arrancada, después de unos años fue recuperada y trasladada al museo de Portoferraio.
La estructura está bien conservada y es posible mirar el interior a través de unas grietas en la góndola.
Las placas del naufragio del Junkers 52 ahora están cubiertas de microorganismos, hay decenas de esponjas. El pecio se ha convertido en un hábitat perfecto para los peces, tanto que se ha convertido en el hogar habitual de un gran congrio.
Historia del Ju 52
El Junkers 52 se caracterizó, al igual que los anteriores aviones de la misma función de Junkers, por la construcción totalmente metálica, cubierta con paneles de metal corrugado, un diseño típico de la empresa alemana. Las partes y piezas unidas a la estructura de la aeronave, así como el metal corrugado (aunque mucho más resistente que los tubos metálicos y la tela), generaban una mayor resistencia, pero la aeronave era más estable ante ráfagas de viento lateral.
El prototipo fue impulsado inicialmente por un solo motor, pero inmediatamente se dio cuenta de que tenía poca potencia para los fines previstos. En abril de 1931 se aplicaron dos motores más a las alas; el avión alcanzó así un rendimiento notable y adquirió la configuración trimotor definitiva (como el naufragio del Junkers 52 de la Isla de Elba), convirtiéndose en el modelo de preserie. La producción del nuevo modelo comenzó de inmediato.
Dónde está el naufragio del Junkers 52?
El naufragio está a unos 300 m del scoglietto de Portoferraio, muchas embarcaciones pasan por la zona, estando cerca de la entrada del puerto.